公路工程監(jiān)理是公路橋梁建設(shè)的技術(shù)支撐，是整個公路工程從規(guī)劃、設(shè)計、施工到驗收的重要組成部分。從工程監(jiān)理的角度來看，如果我們看整個公路建設(shè)的障礙和原因，我們就會從公路建設(shè)的技術(shù)角度來解釋完整的框架。

高等級公路建設(shè)的特點是：工程量大、工程質(zhì)量要求高、施工工藝復(fù)雜、建設(shè)周期短、建設(shè)戰(zhàn)線長、投資回收快。為了適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的要求，實現(xiàn)提高施工質(zhì)量、加快施工進度、降低施工成本的預(yù)期目標，必須以現(xiàn)代生產(chǎn)方式進行施工，在降低成本的前提下，杜絕偷工減料和違法施工。為了滿足公路工程的這些要求，目前公路監(jiān)理已經(jīng)得到了廣泛的推廣。

下面淮安工程監(jiān)理公司就給大家介紹一下公路工程監(jiān)理的注意事項！

一、我國施工監(jiān)理制側(cè)重于質(zhì)量監(jiān)理

首先，有關(guān)法規(guī)都將監(jiān)理納入工程質(zhì)量的保證體系的一環(huán)，而且是重要的一環(huán)。其次，在監(jiān)理合同中一般都突出質(zhì)量監(jiān)理，在實際操作中也往往降低監(jiān)理在進度和費用控制的作用，有的業(yè)主甚至于只要求監(jiān)理進行質(zhì)量控制。在當前公路大發(fā)展，而一些施工隊伍素質(zhì)較低的情況下強化質(zhì)量管理有其必要性。但應(yīng)注意：

①進度、質(zhì)量和費用三項控制是相輔相成的整體措施，只強調(diào)或只要質(zhì)量控制，必然削弱質(zhì)量控制本身、達不到預(yù)期效果。

②部頒《公路工程質(zhì)量管理辦法》規(guī)定在施工中監(jiān)理的職責在于“控制質(zhì)量”。在質(zhì)量控制方面其具體任務(wù)是：“認真審查施工組織設(shè)計和技術(shù)措施；審查試驗工程施工工藝，批準特殊技術(shù)措施和特殊工藝；監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標準、要求的實施；糾正不符合工程設(shè)計要求，施工技術(shù)標準和承包合同的工程和施工行為；提出和審查設(shè)計變更；進行工程質(zhì)量檢測，參加工程事故處理和工程驗收”。

二、公路監(jiān)理機構(gòu)層次多，監(jiān)理合同段也多

我國幅員遼闊，人口密集，公路項目里程長，自然條件跨地區(qū)變化大，工程復(fù)雜，因此施工招標和監(jiān)理招標很多。監(jiān)理機構(gòu)一般是多層次的，即有總監(jiān)理工程師辦公室、總監(jiān)理工程師代表辦公室、高級駐地監(jiān)理工程師辦公室或駐地監(jiān)理工程師辦公室。由于受計劃經(jīng)濟體制的影響，業(yè)主往往自行設(shè)立上級監(jiān)理機構(gòu)，而基層監(jiān)理機構(gòu)則由社會監(jiān)理單位承擔，形成混合監(jiān)理機構(gòu)。在這種情況下，有必要明確各級監(jiān)理工程師的職責和權(quán)利。否則，很難充分發(fā)揮各自的作用，分清各自的法律責任。因此，應(yīng)注意:

①應(yīng)盡量減少施工管理和監(jiān)理機構(gòu)層次，以提高效率。

②上層監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)當具有相應(yīng)的監(jiān)理資質(zhì)，并且應(yīng)當進行招標，簽訂監(jiān)理合同。

③上層監(jiān)理機構(gòu)需要與基層監(jiān)理機構(gòu)合在一起進行招標，并簽訂一攬子合同。基層監(jiān)理人員應(yīng)有足夠的權(quán)利，以便進行有效的現(xiàn)場管理。

三、“嚴格監(jiān)理”難到位，“熱情服務(wù)”有誤區(qū)

《監(jiān)理規(guī)范》提出的“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，由于目前人們法制觀念不強，“嚴格監(jiān)理”難于到位。

對“熱情服務(wù)”的理解存在誤區(qū)。主管的服務(wù)對象無疑是客戶。鑒于承包商對工程承包的理解和適應(yīng)能力需要加強，施工隊伍的素質(zhì)需要提高，有利于工程的順利進行和完成，在管理和技術(shù)上給予施工隊伍適當?shù)膸椭?，有利于業(yè)主及時獲得良好的工程產(chǎn)品和國家建設(shè)。也就是說，從為社會做貢獻的共同目標出發(fā)，對承包商給予適當?shù)膸椭潜匾?，這也體現(xiàn)了社會主義的特點。但這只是一種道德責任，而不是法律義務(wù)。將承包商作為服務(wù)對象，或者過分強調(diào)對承包商的服務(wù)，都是一種錯誤，這實際上會減少承包商的責任。這就是為什么國際咨詢工程師協(xié)會(FIDIC)規(guī)定監(jiān)理的批準不能減少承包商對工程缺陷的責任。