高等級(jí)公路建設(shè)的特點(diǎn)是：工程量大、工程質(zhì)量要求高、施工工藝復(fù)雜、建設(shè)周期短、建設(shè)戰(zhàn)線長(zhǎng)、投資回收快。為了適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的要求，實(shí)現(xiàn)提高施工質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低施工成本的預(yù)期目標(biāo)，建筑工程管理公司必須以現(xiàn)代生產(chǎn)方式進(jìn)行施工，在降低成本的前提下，杜絕偷工減料和違法施工。為了滿足公路工程的這些要求，目前建筑工程管理公司已經(jīng)得到了廣泛的推廣。

建筑工程管理公司開(kāi)標(biāo)前應(yīng)提前準(zhǔn)備：先去招標(biāo)辦及交易中 心主抓負(fù)責(zé)人處聯(lián)絡(luò)，由主抓負(fù)責(zé)人分配開(kāi)標(biāo)參加工作人員，隨后建筑工程管理公司工作人員接受投標(biāo)文件，認(rèn)證時(shí)，須在招標(biāo)辦及交易中 心工作員到場(chǎng)的狀況下開(kāi)展，業(yè)主到以后，先去招標(biāo)辦及交易中 心與主抓負(fù)責(zé)人碰面，到交易中心交納買(mǎi)賣(mài)附加費(fèi)，隨后在招標(biāo)辦等單位監(jiān)管下，由業(yè)主參加在交易中心抽評(píng)室隨機(jī)抽取評(píng)審團(tuán)。

建筑工程管理公司具有柔性生產(chǎn)的特征，說(shuō)白了軟性，就可以變的特點(diǎn)。項(xiàng)目的組織擺脫了傳統(tǒng)式的固定不動(dòng)編制的組織方式，依據(jù)項(xiàng)目生命期每個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際須適時(shí)地調(diào)節(jié)組織的配備，以確保組織的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。高效的建筑工程管理是一個(gè)信息化管理過(guò)程，其組織構(gòu)造的設(shè)計(jì)方案務(wù)必考慮到到有益于組織各一部分的融洽與操縱，以確保項(xiàng)目指導(dǎo)思想的完成。因而現(xiàn)階段項(xiàng)目管理的組織構(gòu)造多見(jiàn)引流矩陣構(gòu)造，并非平行線職責(zé)構(gòu)造。

建筑工程管理公司與被監(jiān)理工程的施工承包單位以及建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備供應(yīng)單位有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系的，不得承擔(dān)該項(xiàng)建設(shè)工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。建筑工程管理公司應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和建設(shè)工程承包合同，代表建設(shè)單位對(duì)施工質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。

云浮建筑工程管理把項(xiàng)目當(dāng)做一個(gè)詳細(xì)的系統(tǒng)軟件，根據(jù)系統(tǒng)理論“總體—溶解—綜合性”的基本原理，可將系統(tǒng)軟件溶解為很多義務(wù)模塊，由責(zé)任人各自按要求達(dá)到目標(biāo)，隨后歸納、綜合性成后的成效。另外，建筑工程管理公司把項(xiàng)目當(dāng)做一個(gè)有詳細(xì)生命期的過(guò)程，注重一部分對(duì)總體的必要性，管理人員不必忽略在其中的一切環(huán)節(jié)，以防導(dǎo)致整體實(shí)際效果不佳乃至不成功的結(jié)果。